Pese a tener pleno conocimiento del problema y de las graves consecuencias que esto acarrea para las operaciones en el puerto de Barranquilla, Cormagdalena y el Ministerio de Transporte siguen haciendose los de la ‘vista gorda’ con la denominada Isla Pechuga, que sigue creciendo aguas arriba hacia el Puente Pumarejo.

Este islote, localizado frente a la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla y extendido más hacia la ribera del departamento del Magdalena, surgió y cada vez aumenta su extensión, sin que al menos Cormagdalena adopte medidas preventivas para evitar mayores riesgos a las operaciones en el puerto local.

Por lo pronto, la configuración de esta isla ha generado restricciones para las operaciones de zarpe en los muelles 5 y 6 de la Sociedad Portuaria Regional y en la misma situación en el corto plazo también podría quedar el muelle 4.

Frente a la situación de manera recurrente se ha solicitado a Cormagdalena incluir en los planes de los multimillonarios contratos de dragado, la erradicación de este islote, pero no ha sido posible.

Expertos en el tema consideran que lo de la Isla Pechuga es una grave consecuencia de la construcción del segundo Puente Pumarejo.